Équipe | BRM |
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Constructeur | BRM |
Année du modèle | 1962 |
Concepteurs | Tony Rudd |
Châssis | Tubulaire |
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Suspension avant | Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, triangles superposés |
Suspension arrière | Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, triangles supérieurs inversés, tirant et biellettes inférieurs |
Nom du moteur | BRM P56 |
Cylindrée |
1 498 cm3 193 ch à 10250 tr/min |
Configuration |
8 cylindres en V 2 doubles arbres à cames en tête 2 soupapes par cylindre |
Orientation du moteur | longitudinale |
Position du moteur | centrale arrière |
Boîte de vitesses | BRM |
Nombre de rapports | 5 + marche arrière |
Système de carburant |
carburant commercial - réservoir de 136 litres alimentation par injection indirecte Lucas |
Système de freinage | Disques Dunlop |
Poids | 476 kg à vide |
Dimensions |
Hauteur : 89 cm Empattement : 228 cm Voie avant : 133 cm Voie arrière : 132 cm |
Pneumatiques | Dunlop |
Pilotes |
Graham Hill Richie Ginther |
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Début | Grand Prix automobile des Pays-Bas 1962 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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32 | 6 | 3 | 3 |
Championnat constructeurs | 1 |
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Championnat pilotes | 1 |
Chronologie des modèles (1962)
La BRM P57 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique British Racing Motors au cours des saisons 1962 et 1963. Elle apparaît encore en course les deux années suivantes, au sein d'écuries privées.